В рамках мероприятия, посвященного пресс-показу кроссовера Ауди Q3, глава компании quattro GMBH Стефан Райль представил предсерийный прототип «заряженной» модификации этой модели. По капотом автомобиля был установлен 340-сильный пятицилиндровый турбодвигатель, знакомый по моделям TT RS и RS3. Об этом передает издание Autocar.

По заверениям Райля, в компании все еще изучают возможность запуска такого автомобиля в серийное производства. Он подчеркнул, что у инженеров в процессе постройки машины появились сложности с установкой пятицилиндрового агрегата в подкапотном пространстве кроссовера.

«В сравнении с RS3 мотор установлен на 40 миллиметров далее от перегородки м/у моторным отсеком и салоном. Мы сделали экспериментальные варианты бензо-и маслопроводов, и электрической проводки. Мы обязаны узнать, насколько дорогой будет установка таких агрегатов в железный конь и уже позже принимать какое-нибудь итоговое решение», – сказал Райль.

Топ-менеджер компании quattro GMBH к тому же прибавил, что привезти I прототип «заряженного» Q3 на пресс-запуск модели было принято решение для того, чтоб получить отклики специалистов об этой машине.

«Нам необходимо выяснить мнения об идее выпуска подобного автомобиля, потому мы и привезли его сюда. И стоит добавить, что товарный экземпляр будет абсолютно иным. У него будет перенастроена подвеска, появятся иные кузовные элементы и так дальше», – прибавил Райль. Сейчас прототип «заряженного» Q3 представляет собою обыкновенный кроссовер с пакетом S-line и мощным мотором.

«Пока на эту машину реагируют весьма неплохо, однако мы обязаны еще обсудить то, какова бизнес-перспектива этой модели. На сегодняшний день это лишь только забавная идея, однако не непременно каждая такая идея обязана воплощаться в серийном автомобиле», – уточнил Райль.

Серийный Ауди Q3 был представлен в апреле текущего г.. На европейском рынке железный конь доступен с 2-мя двухлитровыми бензиновыми двигателями, развивающими 170 и 211 л. с., и 2-мя дизельными моторами мощностью 140 и 177 л. с.. В осеннее время Q3 появится и на отечественном рынке. Цены на машину будут начинаться от 1 млн. 279 тыс. руб..

Компания Ауди готовит к дебюту обновленный суперкар R8, который получит более мощные моторы и несколько модернизированный дизайн экстерьера. Об этом передает английское издание Car.

По информации источников журнала, восьмицилиндровый мотор объемом 4,2 л планируется форсировать с 420 до 450 л. с. (т.о., он будет развивать такую же мощь, что и подобный агрегат у модели Ауди RS5). Десятицилиндровый 5,2-литровый двигатель суперкара R8 станет мощнее на 20 л. с.. Его отдача будет составлять 540 л. с..

Кроме того, собеседники Car не исключают, что обновленный суперкар Ауди R8 будет предлагаться с семиступенчатой преселективной трансмиссией S-tronic с 2-мя сцеплениями. Теперь этот авто доступен или с «механикой», или с «роботом» R-tronic.

Обновленный R8 появится у европейских дилеров летом следующего г.. Рестайлинговый авто впоследствии к тому же получит трековые модификации GT и GT Spyder.

Компания Ауди готовит к Женевскому автосалону премьеру прототипа обновленной модели Ауди A3 следующего поколения. Главной интригой будущей премьеры будет новый кузов Ауди A3. Новинка получит не традиционный для «А-3″ кузов хэтчбек, а более редкий тип кузова «ночтбек» – что является чем-то средним м/у хэтчбеком и седаном.
Подобный вариант Ауди A3, как думают специалисты, может оказаться востребован на рынках Азии, в Сев. Америке и в РФ, и является, в некотором роде, преемником классической модели Ауди 80, выпускавшейся с 1973 по 1995 г.. При этом прототип A3 на 15 см длиннее пятидверного хэтчбека A3 Sportback нынешнего поколения, однако на 19 см короче VW Jetta и на 26 см компактнее седана Aud A4.
Кроме того, концепт A3 получит полностью светодиодную головную оптику, 408-сильный пятицилиндровый турбомотор с семиступенчатым «роботом» S-tronic и полноприводную трансмиссию. Остальные технические подробности станут известны примерно через неделю – после дебюта новинки на Женевском автосалоне.

По результатам голосования читателей немецкого автомобильного издания «Sportauto» авто АудиRS 3 Sportback признан лучшим в собственном классе. К тому же, марка с четырьмя кольцамизаполучила еще 6 наград в разных категориях.

Ауди RS 3 Sportback стал безоговорочным лидером голосования в собственном классе, завоевав 40,1 % голосов читателей знаменитого немецкого журнала. Эта модель является наиболее молодым членом «заряженного» семейства Ауди RS. Турбированный пятицилиндровый мотор автомобиля объемом 2,5 л - двукратный победитель конкурса «Наилучший мотор г.» – развивает мощь 250 Квт (340 л.с.) и крутящий момент 450 Нм. Разгоняясь до 100 километров/ч за 4,6 сек., Ауди RS 3 Sportback не уступает в ускорении мощным спортивным моделям.

По опросу читателей, модели Ауди TT Roadster 2.0 TFSI, Ауди TT RS Roadster и Ауди TTS Coupé заслужили еще 3 серебряных награды в своих категориях, а 3 »бронзы» достались Ауди S3, Ауди A5 Coupé 3.0 TDI quattro и Ауди R8 Spyder 5.2 FSI quattro.

В конкурсе читателей «The Sportiest Cars of 2011″ поучаствовали 11 392 человек. Участники голосования выбрали наилучшие, по их мнению, автомобили из 15 стандартных и 10 тюнингованных классов.